Zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zum Sieg! Was bedeutet es für dich persönlich, den UCI-EDR-Elite-Titel bei den Frauen gewonnen zu haben?
Nun, mein erster Sieg in Polen war wirklich überwältigend. Ich war total begeistert, als erste Kanadierin einen Enduro-Weltcup zu gewinnen, und das Ganze fühlte sich für Kanada wirklich bedeutend an. Ich finde, dass Enduro in unserem Land trotz geringer Unterstützung sehr gut läuft, und in letzter Zeit verspüre ich bei den Rennen einen wirklich großen kanadischen Stolz.
Dieser Sieg in Frankreich war insofern etwas ganz Besonderes, als er mir endgültig klar gemacht hat, dass das Rennen in Polen keine einmalige Sache war, und es war für mich eine riesige Leistung, dies durch Siege an beiden Renntagen untermauern zu können. Ich habe in den letzten Jahren wirklich sehr, sehr hart gearbeitet, und es ist einfach unglaublich aufregend, endlich zu spüren, dass sich die Anstrengungen langsam auszahlen.
So sehr ich es auch liebe zu gewinnen, einfach weil ich ehrgeizig bin, ist es doch ein unglaublicher Moment, wenn es passiert, wenn alle zu dir schauen und du deine Botschaft teilen kannst. Ich denke also, wenn ich gewinne und man die Fotos vom Rennen sieht, auf denen ich lächle oder den Zuschauern bei einer Steigung die Zunge herausstrecke oder auf dem Podium einen „Shoey“ mache, hoffe ich, dass man sieht, dass ich Spaß habe, und dass man das ernst nehmen kann und trotzdem diese Dinge tun kann, ohne dass sich das gegenseitig ausschließt.
Was war in dieser Saison deine größte Herausforderung – mental oder körperlich – und wie hast du sie gemeistert?
Letztes Jahr hatte ich mit einer Reihe von Verletzungen zu kämpfen und verlor dabei viel von der Freude am Sport. In der Saisonpause letzten Winters fiel es mir schwer, mich wieder auf den Rennsport einzustellen. Mein Trainer hat mir dabei sehr geholfen, und mir war klar, dass ich weiter trainieren wollte, aber ich war mir nicht sicher, wie viele Rennen ich tatsächlich bestreiten wollte.
Ich kam zu dem Schluss, dass ich in meinem ersten Jahr in der Elite-Klasse nicht unbedingt auf den Gesamtsieg aus sein musste. Deshalb verzichtete ich auf einen vollen Euro-Kalender und legte den Schwerpunkt stattdessen auf unterhaltsame Abenteuer-Radtouren in meiner Heimat – und habe dabei meine Liebe zu diesem Sport wiederentdeckt. Für Nordamerikaner kann es sehr schwer sein, monatelang in Europa zu sein, und das habe ich 2024 definitiv gespürt. Aber als ich dieses Jahr für ein paar Wochen nach Hause kam, freute ich mich darauf, wieder zurückzukehren, und ich glaube, das hat viel zu meiner Konstanz über die gesamte Saison beigetragen.
Kannst du deine jüngsten und größten Erfolge bzw. Platzierungen bei Rennen kurz schildern?
Hier sind alle Rennen, an denen ich in dieser Saison bisher teilgenommen habe:
● Mt Tzouhalem Island Cup Enduro: 1. Platz
● Squamish Enduro: 3. Platz
● Weltcup in der Region Finale: 9. Platz
● Weltcup in Bielsko-Biała, Polen: 1. Platz
● Weltcup in Canazei, Italien: 7. Platz
● Weltcup La Thuile, Italien: 6.
● Crankworx Canadian Open Enduro Whistler: 1.
● Weltcup Morillon, Frankreich: 1.
● Gesamtwertung Weltcup-Serie: 5.
Noch zwei Rennen: Weltmeisterschaften am 1. September in der Altech Arena, Schweiz (UPDATE! SIE HAT GEWONNEN! Herzlichen Glückwunsch, Elly!) & Kanadische Enduro-Meisterschaften in Bromont, Quebec.
Deine Konstanz bei den Rennen ist unglaublich. Wie schaffst du es, über eine ganze Saison hinweg konzentriert und mental stark zu bleiben?
AUSGEWOGENHEIT! (Eigentlich dieselbe Antwort wie bei der letzten Frage.) Das ist viel leichter gesagt als getan, aber dank der Rennpause mitten in der Saison war ich dieses Jahr richtig gespannt darauf, im Juli wieder einzusteigen. Und ich denke, wenn ich taktisch herausfinde, wie ich Rennwochenenden mental und emotional weniger anstrengend gestalten kann, werde ich in der Lage sein, vollere Rennkalender zu bewältigen. Aber da es mein erstes Jahr in der Elite war, hatte ich eigentlich nicht vor, um den Gesamtsieg mitzufahren, und auch aus finanzieller Sicht war es sinnvoll, nach dem Rennen in Polen nach Hause zu kommen.
Hast du in letzter Zeit beobachtet, dass sich mehr Frauen und junge Mädchen für Enduro-Rennen interessieren? Was trägt deiner Meinung nach zu diesem Trend bei?
Ich finde es absolut toll, dass es für Frauen immer cooler wird, richtig Gas zu geben. Das ist einfach großartig. Ich persönlich finde es super, dass Frauen Weiblichkeit in „Hardcore“-Sportarten einbringen. Für junge Mädchen ist es unglaublich wertvoll zu sehen, dass sich diese Dinge nicht gegenseitig ausschließen, und genau das ist ein wesentlicher Teil meiner Botschaft.
Hast du irgendwelche Tipps für junge Fahrer, die es bis an die Spitze dieses Sports schaffen wollen – insbesondere für Frauen?
Sei wie ein Schwamm. Sei bescheiden und sauge jedes bisschen Wissen auf, das du von anderen bekommen kannst. Gerade für Frauen ist es meiner Meinung nach leider nicht ungewöhnlich, das Gefühl zu haben, man hätte nicht das gleiche Recht, im Sportbereich dabei zu sein – aber das hast du sehr wohl, und die Leute wollen dich dort haben. Ich würde sagen: Sei selbstbewusst.
Sei selbstbewusst in dem, was du weißt, und bescheiden in dem, was du nicht weißt. Hab keine Angst davor, dich zu 100 % auf etwas einzulassen. Das ist ein wirklich riskanter Schritt, denn 100 % Engagement bedeutet, dass es im Falle eines Scheiterns keine Ausreden gibt – aber es lohnt sich auf jeden Fall. Selbstbewusst zu sein bedeutet für mich nicht, dass man nicht unsicher sein oder Fehler machen darf; es bedeutet lediglich, zu seinen Handlungen zu stehen, seine Ressourcen zu nutzen und zielgerichtet zu handeln.
Und zum Schluss: Wie geht es für dich nach diesem Sieg weiter? Hast du irgendwelche Ziele?
Beendet die Saison stark und gebt alles, damit ich nächstes Jahr wieder dabei sein kann!! Ich freue mich schon riesig auf die nationalen Meisterschaften. Letztes Jahr habe ich in der U21 gewonnen, und da ich in dieser Saison in die Elite-Klasse gewechselt bin, bin ich noch nie in diesem Trikot gefahren – das habe ich mir also auf jeden Fall vorgenommen.